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wolf-1长航时油电混合动力多旋翼无人机,2-6小时不是问题

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发表于 2018-4-23 15:47:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 anhua 于 2018-4-23 15:59 编辑

经过了这几年,无人机领域的融资越来越难,投资人也逐渐对电动无人机提不起兴趣,消费级无人机厂家竞争激烈,山寨横行。无人机应用市场前景被看好,但也面临着许多的问题,在电力、消防、植保等领域无人机的载重及续航时间成为制约其发展的重要因素。


燃油动力多旋翼无人机被炒得次数越来越多。其大载重与长航时为B端市场带来曙光。当然在其载重和航时占有优势的时候,其相比于电动多旋翼的劣势也比较明显突出。


纯油动无人机,其结构更加复杂,故障多,真实应用比较少,所以现在油电混合动力是一个很好趋势发展,其通过油动发动机带动电动机发电,直接输出给无人机供电,其结构相对简单,容易维护保养,不容易出现故障,同时还有相应的安全措施确保飞行安全。


预计这几年的资本市场宠爱的不再是电动多旋翼无人机,电动多旋翼类无人机融资也愈加困难。今年的黑马出现在研发油动多旋翼的创业团队几率非常大。让我们拭目以待。先上一些图片,之前有飞过旋翼无人机飞行记录!超过7小时!
wolf-1长航时油电混合动力多旋翼无人机,2-6小时不是问题 无人机,中国长航集团,武汉长航集团,长航油运股票,长航刘锡汉 作者:anhua 9641

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飞行视频,www.swimming-fish.com,可以加入群内了解详情:714534298,
wolf-1油电混合无人机复制粘贴到浏览器看http://v.youku.com/v_show/id_XMzU0NTE2MTczNg==.html





应用非常广泛,除了普通的航拍航测以外,电力巡检,森林,草原,石油管道,海防边防等等需要大面积巡检,
同时要求航程远的,固定翼无法完成的,多旋翼就有很大的帮助。






发表于 2018-6-14 12:07:31 | 显示全部楼层
航测寻线都是处于高速状态,悬停不能说明一切吧?
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 楼主| 发表于 2018-7-11 18:49:53 | 显示全部楼层
不说明一切,也能说明问题了,电动的多旋翼就很难飞的了这么久了
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