手抛机，改装，第四波

wjcoky · 发表于 2018-10-17 08:04:24

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重新弄了一架，84厘米长的用了成品的电机做做背推。
完美了

手抛机，改装，第四波电机,手抛机,app 作者:wjcoky 1417

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wjcoky · 发表于 2018-10-17 08:51:34

爱飞的发表于 2018-10-17 08:49
这样做肯定不行，你考虑下力的作用点？杠杆原理？加油低头严重，弄一个下推角才好飞。所以说做航模不能想当 ...

要不要打个赌

王东阳 · 发表于 2018-10-17 08:56:28

沙发输了。输在对于背推的原理不懂。

背推主要靠重心的位置来抵消背推的低头力矩。因此，背推机的重心明显不同于常规布局的飞机。这一点，光靠看外观，根本看不出来。

wjcoky · 发表于 2018-10-17 09:06:41

王东阳发表于 2018-10-17 08:56
沙发输了。输在对于背推的原理不懂。

背推主要靠重心的位置来抵消背推的低头力矩。因此，背推机的重心明显 ...

哈哈，老司机来了。。。沙发，不懂装懂，我也是无语

ddt681027 · 发表于 2018-10-17 09:15:33

請教前輩~對於推力線與馬達偏角相關設定小弟一直都不是很清楚,可否煩請前輩指導賜教,感激不盡

NqQ9eJzyQ8 · 发表于 2018-10-17 09:15:53

感觉不太好飞，期待试飞。。

昶平 · 发表于 2018-10-17 11:07:02

一直搞不太明白背推

zhuanshu721520 · 发表于 2018-10-17 11:12:58

厉害了，动手能力很强呀。

塔塔木1949 · 发表于 2018-10-17 12:16:50

是不是重心靠后一点就能抵消

王东阳 · 发表于 2018-10-17 13:37:54

如果作为一架常规布局的飞机，重心后移，会造成抬头的效果，这很容易理解：机翼的升力在重心前面，当然造成了抬头力矩。

这样，有了抬头力矩，就可以抵消背推的低头力矩。

王东阳 · 发表于 2018-10-17 13:39:11

当然，这是在牺牲升力效率前提下的无奈之举。

因此背推机的效率，是低于常规布局的飞机，这一点，毋庸置疑。

王东阳 · 发表于 2018-10-17 13:41:09

但是由于背推机的典型优点，所以牺牲升力效率在某些状况下，也是可以接受的。

这一点，对于完美主义者、或者有轻微强迫症的朋友，那就是心头里面的一根刺了。

王东阳 · 发表于 2018-10-17 13:42:59

以上结论都是推理而来。很好理解，背推机一定会有低头力矩，那么现在它不低头了，那么一定会有低头力矩的反力矩存在。那么这个相反的力矩，除了升力和重力造成的抬头力矩以外，实在没有什么更好的解释了，大家觉得呢？

王东阳 · 发表于 2018-10-17 13:46:19

我见过各种背推。有前拉，有背推，有拉离线前仰，有后抬，有发动机安装在机头，有发动机安装极为靠后，有有安装角度的，有完全没有安装角度的，有拉力线过重心的，有拉力线不过重心，平行于机身的都有。但毫无例外，都飞的挺好。

唯一能通吃这些不同种类背推机的理论解释，就是我所说的那个了。用上面的理论，可以解释所有背推、前拉机。