DTS Q220之秋色看的让人醉了的开箱~~~

忠达模型 · 发表于 2016-10-20 21:46:53

kenneth_chun 发表于 2016-10-20 15:43
等哥不玩450了，也来这么一架

这算不算“约”上了，哈哈！感谢您对DTS的关注！

忠达模型 · 发表于 2016-10-20 21:47:40

小小酱发表于 2016-10-20 16:22
路过帮顶，赞一个！

好人一生平安~~

忠达模型 · 发表于 2016-10-20 21:49:53

wurenji 发表于 2016-10-20 12:09
这控好生硬

您好！感谢对DTS产品的关注！这的确是另一种风格的控。悄悄泄漏一个秘密，这个控的杆位死区是0！是0！简约的外表下，隐藏着很多细致的功夫哦~~

忠达模型 · 发表于 2016-10-20 21:54:16

vicong 发表于 2016-10-20 11:13
帮顶，我的第一台机就是ESKY的

那是一个美好的回忆~~感谢您对ESKY的认可。ESKY/DTS/GWY是忠达旗下三大品牌。出过几款经典机子。当年首创双桨。“拉玛”至今犹在销售~入门级MiniCC3D 6轴单桨的ESKY150X是经典的新手练习直机......我们有积累、也有信心再推出经典机子：）

笨笨 · 发表于 2016-10-20 22:04:04

笨笨 · 发表于 2016-10-20 22:04:22

顶

yaozicao · 发表于 2016-10-20 22:38:23

赶紧试飞看看啊，多重

tjcdq · 发表于 2016-10-21 23:55:24

路过帮顶了

kenneth_chun · 发表于 2016-10-22 15:11:05

忠达模型发表于 2016-10-20 21:46
这算不算“约”上了，哈哈！感谢您对DTS的关注！

兄台这广告太煽情太有杀伤力了 DTS Q220之秋色看的让人醉了的开箱~~~ 作者:kenneth_chun 1436

，

DTS Q220之秋色看的让人醉了的开箱~~~ 作者:kenneth_chun 987

忠达模型 · 发表于 2016-10-23 21:12:43

kenneth_chun 发表于 2016-10-22 15:11
兄台这广告太煽情太有杀伤力了，

哈哈,只是在安静地讲述一个事实~~（坏笑）

吃饱睡好小黄人 · 发表于 2016-10-24 11:01:41

路过帮顶，赞一个

轻骑兵 · 发表于 2016-10-24 22:14:19

吃饱睡好小黄人发表于 2016-10-24 11:01
路过帮顶，赞一个

谢谢支持

轻骑兵 · 发表于 2016-10-24 22:15:07

忠达模型发表于 2016-10-20 21:54
那是一个美好的回忆~~感谢您对ESKY的认可。ESKY/DTS/GWY是忠达旗下三大品牌。出过几款经典机子。当年首创 ...

谢谢您的支持，有如此认真负责的厂家是我们模友的福气

忠达模型 · 发表于 2016-10-26 01:11:07

轻骑兵发表于 2016-10-24 22:15
谢谢您的支持，有如此认真负责的厂家是我们模友的福气

您客气~~

青天 · 发表于 2016-10-27 23:06:57

很漂亮，现在做穿越的厂家多了，来来去去都一个样，总觉得缺了点什么。这个产品让人眼前一亮，顶这种有创新有新意的产品。一直觉得玩模型的人是一群有品味，追求另一个层面东西的人。这个产品很符合。希望商家多推出产品，换机时候，我会考虑买这款试试。

WINDYSKYS · 发表于 2016-10-31 15:20:20

这一套多少钱啊？

WIHOBBY · 发表于 2016-11-2 23:39:52

机子简单、朴实！完全符合FPV玩家的需求，机子好结实，图传稳定，感觉不到延时！技术应用重点在稳定扎实，不追新也不落后，功底深厚啊 DTS Q220之秋色看的让人醉了的开箱~~~ 作者:WIHOBBY 9093

青天 · 发表于 2016-11-7 19:24:51

本帖最后由青天于 2016-11-7 19:26 编辑

在来看看图片，很美。醉了，我

忠达模型 · 发表于 2016-11-7 19:30:15

本帖最后由忠达模型于 2016-11-7 19:41 编辑

感谢楼主分享。这是一架有故事的四旋翼。
这个产品在项目立项，时候，设计思路是模拟用户的使用情景来着的。
FPV穿越是最近刚刚火起来的产品，这种空中自由极速和激情的超爽体验，注定它们将在我们的生活中，与主流运单如足球一样，成为一项超卓的体育运动。会吸引越来越多的爱运动爱户外爱挑战爱极速的朋友加入。
据此，模拟用户的整个入门到专家的历程，提出以下设计要求：
1. 要到手能飞，体验激情，使用流畅，极地的使用门槛，让用户不用花大量时间去组装、调试。只需要按说明步骤，先开发射机（当然要装上电池先），再接通飞机电源绑好电池，即可飞行。
2. 要耐撞耐摔耐跌。刚刚加入体验的朋友，刚开始飞行，跌跌撞撞是常事，前期电子知识和软件、调参、性能了解不充分，维护知识还不够，需要产品在摔、跌、撞后，无需调整，就可以继续起飞，继续练习，继续享受！节约时间，不打击热情。
3. 要稳，要好飞，有亲和力。机子有自稳模式，让用户只要了解2个杆的功能和2个开关的作用，就可上手操作。保护用户的自信心，增强体验的亲和力。随着练习的增加，逐渐熟练后，可以逐渐增加练习难度，于是设置了3种模式配合3组预设参数共9个阶段，让用户一步步走入专家级行列。
4.达到一定阶段后，开始深入玩刷固件，调机子。这时需要硬件支持！需要硬件能够支持新出来的开源程序和各种最新功能的软件。所以F3飞控硬件版本使用最新最全版本。目前F3飞控硬件有几个版本（水很深啊），成本低的版本，无法支持后续F3的升级，甚至无法实现全功能。最全版本，也就是目前Q220/180上使用的版本，可以支持最新的F3更新，支持GPS/气压计/声呐等等模块，并且已经为用户预留了！这个产品，设计要求2年内，硬件不会落伍，随时刷最新固件。真真正正的良心厂家，让用户一次花钱，无需因固件升级而去更换硬件。是真正的高性价比。
5.电调也需要如此，采用BL开源电调，也是使用最全版本的硬件电路，后续BL固件新的升级，都可以刷。以上这两条，确保了产品的保值性和强大的兼容性。
6.当用户技术成熟后，飞行时候基本都是全油门飞行，这时候，极速的追求就凸显出来，此时，可以对Q220/180减重，可拆式的侧框和马达底部金属座，包括背上电池底下碳纤板，都可以卸去，包括摄像头稳定座，可以减轻近1/3重量。7. 售后得跟得上，让用户随时可以得到技术解答和交流探讨。因此配套了微信在线实时售后服务平台。
正是本着这样的设计思路，这架四旋翼，可以随着新入门朋友对耐撞、稳定、好飞的需求，到高手的比赛改装，保值性能高，做到省钱又舒心！
也正是因为如此，制造成本比一般产品高一些，大家可以对比电调、飞控、分电板上电子元器件的密集程度和具体数量以及元器件全用原厂产品，就可分辨出是不是好货。
考虑到面向用户比较广，产品在出厂默认固件，是成熟稳定安全的固件。喜欢DIY和尝鲜的朋友，完成可以自己刷最新的Demo固件，当然，此时，您也得自己匹配各项参数：）
算是对产品的一个小小补充说明，一句话，真金子，不怕火来炼。

WIHOBBY · 发表于 2016-11-7 22:25:49

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DTS Q220之秋色看的让人醉了的开箱~~~

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