维修和组装直升机时部件打胶的必要性
本帖最后由 cst 于 2014-1-6 16:27 编辑1、组装旋翼头时每个螺丝必须打胶，特别是有副翼旋翼头构造比较复杂。旋翼头各部件螺丝在飞行中松脱是非常危险的，只要其中一个螺丝松掉，都会带来双桨，导致机身振动。上旋翼头的乖臂轴承螺丝时打三分之一的胶水，不可上多，否则会给以后维修带来拆不掉的麻烦。所以当双桨很难消除时，你不妨检查是否有螺丝松了，这样会节省很多修理时间，给你的飞行带来愉悦感。
2、电机的齿轮攻丝要上紧，打少许胶水。齿轮打滑失去动力，我是体会过一次，虽然摔得不严重，但是也要深刻吸取教训呀。
3、接下来就是尾巴旋翼头的部件，尾桨夹的轴承螺丝，固定尾桨的螺丝都是必须要打胶，尾巴组件的乖臂螺丝，因为这个部件是活动部件，容易松脱，飞行过程中要经常检查。总之部件的所有螺丝都得上胶。
厌氧胶只要打湿螺丝的三分之一就可以了，不要搞得太多。飞行后降落需要抽时间大致检查旋转部件是否有部件松动及松脱，这样会做到安全飞行，减少设备故障带来的炸鸡损失，节省不必要的炸鸡带来的资金支出。
一定要是用低强度的胶 {:1_12:} 我擦！我要沙发！
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