工业级无人机的发展要看成都

在最早一批工业级无人机问世时，需要一条很长的平坦的道路滑行，去支持无人机的起飞，这让无人机的使用场景受到了极大的限制。

而在2016年时，一家中国科技公司采用垂直起降方式，让无人机原地起飞后，再90度转向进行水平飞行，最后落地前垂直下降，四个支架平稳着陆。

这让工业级无人机的使用变得更加灵活，而且比同样采用垂直起降技术的谷歌无人机项目 Google Project Wing 还早半个月投入商用。

这家中国无人机制造商，就在成都。

“这四台电机加上它的电控系统非常复杂，能够进行90度旋转的传感器也非常精巧，整个机身设计简洁，没有任何废阻产生，最大限度地兼顾了固定翼飞机的优势。”

这是沃飞长空总裁、首席科学家郭亮在2016年所研发的第一代产品X-Hawk。虽然只是在工业级无人机上使用垂直起降技术，但依然要突破许多技术难点。傲势科技填补中国无人机垂直起降转高效率水平飞的技术空白。

X-Hawk可以说是郭亮的梦想之机。从高中时就怀有飞机梦，他在南京航空航天大学读博后，思考了无人机技术发展方向：能垂直起降，小型化、纯电化或新能源化。毕业后，郭亮成立工作室利用业余时间研究新技术，随后正式创办四川傲势科技有限公司。

目前，傲势科技已经推出X-Hawk之后的第二代X-Swift、第三代XC-25无人机，作为一家平台型的公司，傲势利用无人通航系统技术，可以向各个行业提供完整通航系统解决方案。

（X-Swift，来源傲势科技官网）

成都市无人机相关企业共有522家，例如专注于大型无人机研发制造的腾盾科技，目前其所研发的工业无人机可持续在9000米高度长时间留空作业；深耕计算机信息系统集成和无人机应用的携恩科技；自研“先进综合航电”与“国产大飞机模拟仿真”的赫尔墨斯；提供侦察遥感无人机整体方案供应商时代星光……

同时，资本市场对成都工业级无人机企业格外关注。成都纵横自动化在9月发行上市（首发）申请获通过。9月15日，傲势科技宣布加入吉利科技集团，与主打飞行汽车的太力，组合更名为沃飞长空科技有限公司。

傲势借力吉利工业产业供应链，能减少生产成本投入。与世界500强公司合作，对一个创业公司来说，在打开海外市场时也少走了很多弯路，面对物流运输、公司注册、当地法律、产品售后等细节问题也有了更多的把握，让成都工业级无人机在出海上更进一步。

那为什么恰恰是成都，工业级无人机产业行走在全国前列？

工业级无人机市场是蓝海市场。首先，国家对低空领域的管制，为未来无人机的大规模使用提前扫清了障碍。中国在飞行人才培育和机场基建与其他国家的差距，让无人机拥有更大的发展前景。无人机使用场地的限制变得更小，使用上也更加灵活。

从国内现状来看，工业级无人机发展迅速，其在市场数值所占比重已经超过消费级无人机。数据显示，2019年我国民用无人机市场规模在188亿元左右，年均复合增速高达73.33%，其中工业级无人机市场规模为107亿元，占比56.9%。预计到2025年，中国工业级无人机市场规模将接近450亿元。

成都的无人机产业在整机制造、运营服务以及运用领域发展迅速，来源于成都深厚的产业基因。据资料显示，成都有9家基地航空公司和几十家飞机制造公司。成都飞机设计研究所、商用飞机有限责任公司、中国航空发动机集团、成都飞机工业集团有限公司早已落地成都，造就了成都工业级无人机的深厚工业基础和设计底蕴。

包括西南交通大学、四川大学、电子科技大学等在内的高校也在不断为产业输送人才，形成了完整的人才链条。郭亮同时也是电子科技大学航空航天工程系智能无人飞行器技术研究中心的研究员，傲势所研发的无人机也被运用于实际教学当中。“产-学-研”的教学方式，有利于技术创新上实现对接与耦合。

成都还为企业提供资金扶持和房租减免等优惠，建立无人机产业协会、搭建无人机公共技术和服务平台，促进无人机行业标准建设、提升行业水平和核心竞争力。成都大力支持着无人机产业集群发展，加筑了成都市工业级无人机的产业护城河。

新技术积极参与配套，让产品更具前瞻性。在5G全面推行后，工业级无人机的应用市场将更加广阔。得益于5G大带宽与低延时的特性，工业级无人机在远端控制以及实时图传方面的能力也随之得到提升。目前沃飞长空X-Swift已经搭载中国电信5G支持，可以实现远程精确控制、高清画面反馈，进一步了提高工作效率。