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写给要配动力但很迷茫的新手。多旋翼动力陷阱FAQ

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发表于 2013-11-2 08:51:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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陷阱1: 盘式电机
盘式电机在如今是多么流行多么牛B的一种新鲜玩意,淘宝搜一把多旋翼+盘式,能搜出来一大把。
真相: 现如今在多旋翼动力上,根本就没有一款电机是盘式的,盘式电机是磁路和电机轴平行的,或称为轴向电机,盘式电机有诸多优势。与之对应的是磁路和轴垂直的电磁设计,或称径向电机。现在多旋翼电机里面的永磁无刷电机统统是后一种,只不过有的做的扁了一些而已,长的像个盘子,然后无良商家就在哪叫嚣“盘式电机”了,然后一堆水军在那鼓吹“效率高,土豪用”。

陷阱2: 力效表格
纵观一下各个厂商的力效表格,五花八门,各式各样,但都有一个牛B之处,就是效率高的出奇,半油门不达到10g/W都不好意思出来见人。
真相:仔细研究一下,我就看见一个字--“水分”。而且存在一个掺水的竞争,就是你掺水多,我掺更多,很多时候你发现带APC桨整个系统的效率已经远远超过APC自己公布的桨的效率了,也就是说电调和电机的效率超过100%了。

陷阱3: 小厂的碳桨

碳桨就是好啊就是好,就是好啊就是好,可是碳桨很贵,怎么办? 有小厂的良心价便宜货。
现在流行把塑料桨换成碳桨,DJI精灵的塑料8045换成碳的8045, APC的1238换成某厂高仿的碳纤维1238,号称效率能提高很多很多。
真相:碳桨能把桨的惯量降低,但对简单把塑料变成碳,效率的提升非常有限,因为气动外形没有变。有的小厂还喜欢等比例放大,比如把8寸的放大到10寸,这种笑掉大牙的处理方法简直就是作孽。国内现在唯一从设计之初就是碳纤维的只有DJI S800的1555和T-motor的一系列旋翼,价格实在不菲,其余全是小作坊在那拿着塑料桨抄数出来的。气动没有提升不说,质量控制基本不存在,装上去基本上只能在心理上提高一下效率,然后带来无限的水波纹。所以新手直接用原厂的塑料桨就好了,推荐APC的,质量控制非常严格,动平衡非常好,而且覆盖型号很全,此外Graupner的全系列也还行。DJI的1045有问题,8045中规中矩,但是1038也很不错算是国际水平了,劲旋风JXF/ZOAR在国内外也算一条好汉,除此这两家之外国内没有做好桨的了,只剩下抄数机和低端注塑机了。多旋翼动力的核心是这个旋翼,花点钱让这个部件稳定和可靠比什么都重要。

发表于 2013-11-2 10:24:32 | 显示全部楼层
看了!学习了
发表于 2013-11-2 22:11:50 | 显示全部楼层
不错,长见识了写给要配动力但很迷茫的新手。多旋翼动力陷阱FAQ 多旋翼,电调,电机,dji 作者:翅膀 4500
发表于 2013-11-2 23:09:16 | 显示全部楼层
不错,长见识了
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