空速计校准介绍 
http://plane.ardupilot.com/wiki/calibrating-an-airspeed-sensor/

电子设备是技术含量较高的产品，当您的设备出现故障时， 请认真检查线路已经供电电压，进口模块售出后在使用中烧毁现象不在保修范围。
 
PIX版本差压传感器 ，数字输出采用I2C接口，补偿范围内的总误差小于1.0%。数字输出对比模拟输出能减少干扰。
上面的动压，动压接直通管下面的静压，静压接侧边有孔的.
采用DF13端子接口。配送端子线可直接与飞控I2C扩展板直接链接。
 
传感器：下面是静压，上面是动压。
对应空速管的接法
长的一头接空速计上方动压孔，短的接空速计下方静压孔
 
安装皮托管
 
自行DIY皮托管
用2个笔芯就可以做了,动态管直通，安装在机外,静态管 塞住管子，然后在侧边开4个小孔，大约是0.5-1mm的小孔即可。当你将空速传感器安上飞机时，使用这个皮托管套件。套件包括两个管子，一个静态管（端口封上，一侧有小孔）和一个动态管（直通的管子，没有封住）。两个管子可以并排放置。在 EasyStar 上, 你需要将它们穿过座舱前的泡沫，这样它们才能暴露在气流中。确保管子侧面的孔没有被盖上。它们应该至少伸出机头 1 厘米。首先把皮托管后面的硅胶管连接到气压传感器上。从直管出来的硅胶管应该连到上方的端口，弯管出来的连到下方端口。在泡沫上钻或切一个小口，把皮托管推到前方。
如果你的飞机前方有螺旋桨，动态管必须按在一个机翼上，或者至少在机身的下方，以避开螺旋桨气流。静态管可以安在任何地方。
 
检查操作
 
你可使用 APM Planner 或者其他地面站读取空速计数值。向皮托管吹气，观察响应情况.在静止空气中零和小值振荡(2-3)都是正常的。空速随压力的平方根变化，所以在接近零压差下的变化非常小化，而在飞行时需要更大的压力变化来产生估计速度变化。如果你看到的大多是0，1，2，偶尔反弹到 3 或 4，认为它是正常的。在飞行时你不会看到这样的变化。
 
Differential Pressure Sensor board
 
The MPXV7002 series piezoresistive transducer in the small outline package (SOP) is a state-of-the-art monolithic silicon pressure sensor designed for a wide range of applications, but particularly those employing a microcontroller or microprocessor with A/D inputs. This patented, single element transducer combines advanced micromachining techniques, thin-film metallization, and bipolar processing to provide an accurate, high level analog output signal that is proportional to the applied pressure.
 
The MPXV7002 is designed to measure positive and negative pressure. In addition, with an offset specifically at 2.5V instead of the conventional 0V, this new series allows to measure pressure up to 7kPa through each port for pressure sensing but also for vacuum sensing (refer to the transfer function in the data sheet for more detailed information). Features: -2 to 2 kPa (-0.3 to 0.3 psi). 0.5 to 4.5 V Output