模型飞机试飞前必要的检查 必看必看

哈尔滨X8

模型飞机在试飞前，首先要检查以下几个方面.
一、重心是否在设计要求的位置。如果不符合，可在机头或尾部加配重调整到所要求的位置。
二、将模型放平，对着机头看水平尾翼是否呈水平状态。机冀两边上反角是否对称。如不一致，即需纠正或重新胶合。
三、检查机翼和水平尾翼是否扭曲。粗略的检查方法可用眼睛看。将模型飞机拿在手中，视线对准机身的纵轴线，这时水平尾翼应成一直线。机翼的前后缘要平行，绕着机翼将尾翼慢慢的向上抬起，机翼的前后缘应能重合成一直线。较准确的方法是作一个测量器，先将模型飞机水平地固定在一个位置上，用测量器测量机翼和水平尾翼两侧的安装角应相等。若有扭曲现象，必须纠正。弹射的机翼由两片木片胶合，如有扭曲，则需重新胶合。如是构架式
机翼，则可在变形一侧的下弧面刷一遍香蕉水，使蒙纸松软，再在前后缘处垫上蜡纸，将机翼固定在平整的工作板上，然后在上弧面刷一遍香薰水，待完全千透后再取下。如变形很厉害，在向平板上固定时，应将机翼向变形的相反方向垫成扭曲，这个矫枉过正的量，要看变形的具体情况而定。水平尾翼变形矫正的方法报此相同。
四、检查垂直尾翼是否与水平尾翼垂直，有否扭曲变形。对不垂直或是胶合偏差处都需重新胶合加以纠正，若有扭曲变形也需纠正。如是薄木片做的，可在两面徐上一层涂布油；如是构架式的，则可在蒙纸两面刷一次臀蕉水。刷后用手拿住垂直尾翼的上端，向扭曲的相反方向扭转，持干透数后再松手。
五、检查机翼和垂直尾翼是否与机身的纵轴线垂直。
六、检查机翼和水平尾翼的安装角是若符合要求。方法是将模型固定在一个位盖上，用测量器将机身的纵轴线调至水平后，再进行测量。
七、有动力的模型飞机，还需检查拉力线是否正确。一般螺旋桨都是逆时针方向旋转的，由于螺旋桨的反作用力矩，使模型始终有一个向左倾斜的力。为了克服这一左倾力矩，螺旋桨的拉力线应有一点向右偏转的力度，这就是常说的“右拉”。检查“右拉”的方法是，将模型飞机放平，使螺旋桨与垂直尾冀垂直，在桨叶尖上找一点，在垂直尾翼后缘上也找一点，测量这两点间的距离。然后将桨叶旋转180°，再测量另一边同样两点间的距离，求得两边之差，即可得右拉角。右拉角一定要调整到图纸所要求的角度。如没有加右拉或过小，模型出手后，有可能产生左旋坠地。如右拉过大，则要右旋坠地。为了克服动力上升时过大的升力带来的拉翻，许多模型需将发动机向下装一适当的倾角，即下拉角，它的测量方法与右拉的测量相似。

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