新手炸机泪满面？小李手把手教你用apm飞控+FPV飞塞斯纳182

李和和

  新手炸机泪满面，心灰意冷想退模？小李手把手教你飞塞斯纳182，搭载APM2.8飞控帮你减少炸机频率，FPV飞行带你嗨!
新手们看过来，让这篇帖子助你顺利入门。

  1.炸机不可免，模友泪涟涟。摔坏不可怕，修好再上天！
  常言到不会走哪会跑？新手入门没有人不炸机。就算是好评如潮并且受到土豪们挥洒千金追捧的大疆无人机也会炸机。不信你去某些河底打捞，保不齐就有意外收获。就连设计科学，通讯稳定、傻瓜式操纵的商品机都会因为各种原因炸机，所以新手那令人堪忧的动手能力和操控技术，出现种种差错导致炸机是再正常不过的了。比沮丧更重要的是找准炸机原因，下次注意避免类似操作就好。养成拍摄飞行视频的习惯，炸机了可以发到论坛让大家帮你一起分析原因。
  有些新手们认为自己做不出、飞不好航模，因此灰心意冷要退模。但是小李要告诉你的是，炸机会贯穿你的大部分飞行生涯。所以大家要摆正心态，并不是炸机就不能收获快乐，相反航模的乐趣应贯穿整个飞行过程。下面请欣赏视频《小李的炸机史》，找找心理平衡。刚入模大家的操控技术没有最烂只有更烂，我技术这么烂都在坚持，你呢？

2.新手入门切莫急，飞前先练模拟器。好飞耐炸功能全，选对机型是关键。
  新手朋友们问你们一个问题，请在下方评论回复，请问你第一次飞行之前练过模拟器吗？练过多长时间？练习的机型是哪种？
  好的先说啥是模拟器，就是电脑与遥控器连接并通过三维图像模拟模型飞机飞行，从而起到训练飞手对遥控器摇杆的熟练度、对飞机飞行姿态调整的反应速度以及对各种舵效的了解程度。通过计算机模拟飞行，几乎没有炸机成本。对穿越机、直升机、3D特技固定翼等机型的飞手来说模拟器训练是不可或缺的。当然我们固定翼入门更得好好练习，不然跳过模拟器直接操控真模型飞机必定会炸机的。另外相信大家练习模拟器的时间连续超过1周的模友并不会很多，原因是多数人觉得可以在模拟器中升空降落就已经算入门了。其实还没有，短暂的练习只能让你熟悉各个通道的功能、打舵后飞机所展现的相应姿态，但并不会形成肌肉效应。当你飞机即将坠地的时候你仍会手忙脚乱、不知所措。比如当飞机面朝你飞过来，是不是搞不太清楚该怎样打杆使飞机保持水平或转向？
  学校航模队长曾经告诉过我，新成员在摸真飞机之前都得练习一个月的模拟器！朋友们，练一个月之久啊。熟能生巧，才是不炸机前提。基本功练习不扎实，以后的飞行路也会非常坎坷！千万不要收到飞机就去飞，耐心练习、等待总比提控回家心里要好受一些。
  另外大家练习的机型是哪种呢？这里小李首先为大家推荐四通机型。所谓四通就是有油门、升降舵、方向舵、副翼的机型。当然也有人会说SU27、纸飞机之类的三角翼飞机可不可以？其实我认为三角翼不如四通飞机对新手帮助大。因为四通道机比二通道的飞机更能培养新手飞行的感觉和操纵意识。飞起来姿势更优雅美观。还能感受到风、学会驾驭并利用风。何乐而不为呢？SU27虽然制作成本低制作简单，但速度快、声音刺耳，让心理素质本身就不高的新手们更加胆战心惊。板机不具备翼型，全靠螺旋桨高转速大推力上天，新手入门机型就像教科书，并不是说能飞就可以。我本人就是从SU27入门，曾炸机无数次。另外安全问题也不得不考虑。高速飞行的板机掉下来砸到行人。。。。。。
很长一段时间就只知道一飞冲天，马达的轰鸣响彻飞场。对于四通机的操纵、航线、起飞降落的技巧、方向舵的使用统统空白，这难道不是新手的损失吗？如果四通机飞好了反过来再飞三角翼，我想可能另有一番风味。当然我没有认为SU27或者其他板机不好，只是作为入门机型的选择太过重要。请大家慎重考虑！
  机型决定好之后再来挑选具体飞机，目前比较流行的是FliteTest团队研发的KT板机配热熔胶穿搭。不可否认它的成本真的是很低，且花样繁多。有大有小、有易有难。基本上都是自己手工制作。但是本人亲自体验后觉得，对于新手来说，能一次就把板机做好的人并不多。由于手残和飞行经验不足导致飞机推力线不准、机体要么不对称要么强度低等这样那样的问题。炸机时有发生，飞机极易损坏。坏了就买新的重做，一来二去我发现大部分时间都花在做飞机、修飞机、等快递这三个循环之中。对于一个没人带的新手来说，无论从金钱、时间成本还是飞行体验来说，都不是那么合适。


  另外一种就是买成品epo固定翼。价格稍贵，但安装简单、耐炸好飞。但稍微便宜的epo固定翼也屈指可数，再往后就是价格200-2000的飞翼和FPV载机了。可以说像我这样的学生党、穷逗逼能买得起性能又说得过去的百元飞机恐怕只有三款了。一款是冲浪者X8，熟悉不各位老铁？来上图：

  咱们平心而论，论颜值、性能、价格这款飞机可谓在电动固定翼圈子里无人不知无人不晓，属于扛把子似的存在。并且保有量极大。但是缺点也很明显，一个是桨太小，许多人为了有更长时间的续航而加高电机座。另外是它的滑翔性能太过于出色，新手往往很难将它降落好，没有起落架，只能手抛。总体来说这款飞机还是不错的，我想把它当做第二架飞机是最好的选择。
  第二呢就是epo的SU27战斗机了，不到一百元，颜值超高。属于像真机了，SU27板机跟它比比简直就是弟弟。但是新手恐怕驾驭不了它，它用2200-2450KV的电机而板机SU27用1400KV，飞起来比板机还快还暴力，新手们咱们还是等以后技术练好了再入手吧。上靓照：

最后一个就是今天的主角，塞斯纳182。一个集美貌与才华的奇机。先上图：

  首先它是一款四通机，价格也不算太贵。安装简易。颜值居上流水准，续航和跟中性能排名中上。关键是它还很耐炸。基本上KT板机炸坏几架就会攒出一架塞斯纳182来。所以新手一定考虑的长远些，刚入模尽量一步到位，才会有更好的飞行体验。心情、时间成本不可忽略。
我并没有掺杂个人利益推销产品，而是分享我的心得体会，希望能帮到新手们。如有谬误，欢迎批评建议指正。
不知不觉写到凌晨3点钟了，先睡了明天再写。后面的内容更精彩哦，敬请期待！

2020-5-2
  好嘞咱们继续说，既然选定了机型，模拟器也练好了，那并不代表着就能爽飞了。下一步是收到飞机之后按照教程认认真真、仔仔细细地组装你的飞机。一定要严格按照视频教程来，切勿自由发挥、盲目求快。航模界有位大佬叫马头，在我读小学的时候就做出很多款飞机让我十分羡慕和敬佩。他的作品个个都是精心制作出来的，外观优雅做工精良，摆在屋里是艺术品，飞在天上是最靓的机，颇有工匠色彩。可以说看到马头老师飞飞机之后我才真正喜欢上航模。同时马头老师还是当地非物质文化遗产“扎彩龙”的传承人，顿时有不少网友惊呼“原来动手能力是可以遗传的”。我则认为文化可以传承，但是动手能力却是靠自己努力炼成的。马老师也曾经分享过自己的心得体会。做航模一定要耐心细心，不做则已，做就做好做精。心灵手巧首先要心灵。我们航模虽说是业余爱好，但并不意味着是玩具。也要用心去做，要有工匠精神。新手买来飞机本身就没几道工序，包括涂胶、安装升降舵和方向舵等配件、粘贴装饰贴纸等每一步请慢下来认真做。组装飞机就享受动手的乐趣、飞飞机就享受操控的乐趣、出教程就享受助人的乐趣。
  还记得有句话这样说“饭要多吃，胶要少涂”，这句话对新手来说真的很重要，特别是方便快捷的热熔胶，新手最容易忽略掉它的重量。往往毫不吝啬地打胶，为求更结实耐炸。其实胶过多了不见得粘得更牢，几根胶棒下去净重平添几十克。做航模在重量上必须锱铢必较。
  塞斯纳182的装机视频在各大视频网站上并不难寻找，在这里小李也不在赘述。我只捡在制作这款飞机时的主要困难点来说。好多人曾绝望地在各个航模群里询问“为什么大家都说塞斯纳好飞而我却飞不起来呢？我都炸地怀疑人生了，飞机一离地就开始向左严重偏转，打杆微调都不好使。到底是为啥？”哈哈，不瞒你说，我也遇到同样的问题。第一次飞就炸断前起落架，炸坏5-6根螺旋桨。新买的塞斯纳182一次没飞起来过就被扔在一边，从此再也不敢玩儿前拉机。
  群内流行一句话：“塞斯纳调好了超级好飞，调不好就是噩梦！”所谓的调是指调整哪个东东呢？那就是电机安装角度、电机安装角度和电机安装角度。
  的确，我在装机的时候所看的教程中，那个老师在安装时并没有着重说明电机安装角是需要下拉和右拉的，我也没在意。导致身为新手得我脑海里并没有相关概念。炸机了也就找不到这个原因。后来问过很多人，才知道原来前拉机是需要电机安装角的，忽略这个问题的话，难怪无论我飞FT斯托奇号、FTJ3、FT喷火,都炸的怀疑人生了。后来我又在B站搜塞斯纳的安装教程，才发现这个细节。

下拉角3-5°，右拉角5°。为什么需要这两个角度恁？下面一起来科普一下吧。
  电机安装角主要就是指电机右拉角和电机下拉角，分别是为了克服反扭力和过多的升力。反扭力不是固定的值，它是随着电机转速变化而变化的，转速越快反扭越大。翼展越小反扭越大。
升力也不是固定的值，他是随着飞机速度变化而变化的，速度越快升力越大。电机带动螺旋桨转动产生推力，给飞机一个向前的力，同时会对飞机产生一个逆向旋转的反扭力。
  前拉机型(电机在机头)为例，通常情况螺旋桨是逆时针旋转的，对机身的反扭力就是顺时针的。反扭力会使飞机飞行过程中不断向左横滚偏转，最后会失去升力而坠机。
要修正反扭力，就要调整右拉角。




  除了要克服反扭力，同时也要克服过多的升力。飞机升力产生于机翼翼型，升力过大会使飞机在飞行中不断抬头上升，最后失速坠机。下拉角可消去多余的升力，平稳飞行。
下拉角的作用力线应该尽量靠近飞机重心，但不一定穿过。
  当推力线高于重心，给予飞机沉头的力
  当推力线低于重心，给予飞机抬头的力
  为了方便控制，一般是希望飞行中可以有小许抬头为佳。也可根据个人需要调节。


  相信你看完就明白为什么要有安装角度了。这两个角度并非必须精准，可以看飞机姿态来调整。比如飞机还是左偏，但不严重可以微调副翼或者继续加大右拉角。飞机抬头严重可以微调升降舵、机头增重或者加大下拉角。我的飞机经过我的调整已经变得越来越好飞了。如图：



  玩航模并不存在天资禀赋也没有炸机瘟神附身，任何事故都会有原因的。没有人拿起遥控器就能爽飞。模拟器所模拟的飞机各项参数太理想，这就是即使你模拟器玩儿的贼溜，实飞照样炸机不商量。所以耐心调教好飞机是关键，做到爽飞不骄傲炸机找原因。




补充内容 (2020-5-23 21:11):
论坛过期不允许再编辑，我在下面楼层更新内容。请朋友们点击“只看楼主”享用。

李和和

3.万事俱备欠东风，这里欠得什么风？这里欠的APM风。东风吹战鼓擂，有了飞控谁怕谁！
  大家都是新手过来的，谁还不了解谁？我曾经教两个学弟飞了大半年航模，这两个人硬生生是没给我飞起来，不信看上面视频04分23秒。航模这东西别人硬带没用，得自己想飞才能飞起来！你得有想飞起来的强烈欲望。有时候都是我催促他们下楼习飞行，真是皇帝不急太监急。
  讲真的萌新们就算给他们一架调好的飞机照样给你炸的稀巴烂，万事俱备只欠东风，这里欠得什么风？这里欠的APM风。
问：“啥是APM？”
答：“飞控。”
问：“啥是飞控？”
答：“帮你稳定飞机的辅助、帮你架枪的队友、当你迷醉了之后帮你把飞机开回家的老湿机。”
上裸照！啊呸上靓照：

  新手们一谈炸机往往谈虎色变，面带惧色唯唯诺诺不敢推油门。有同感的朋友麻烦回个消息表示一下。有了飞控大家就可以撸起袖子加油干，妈妈再也不担心我会炸机了。东风吹战鼓擂，有了飞控谁怕谁！
  写到这里我心里一颤，新手接个接收机都费劲，那装飞控岂不是要了老命？可是虽然麻烦，但是值得。有了飞控可以帮你稳定飞机姿态、速度、高度、位置等，相当于新手保姆，萌新摇篮。我耐心把教程写的详细，算了不写了我录视频好吧？我就不信新手的你学不会。学不会不要紧，加QQ群1087233272来问我。那不废话了，上干货吧。
  1.首先我们需要了解APM飞控的接线和布局。明白怎样安装在飞机上。

  慢更，未完待续，敬请期待。


补充内容 (2020-5-4 17:24):
11111111111111111111111111111111111

隔壁邻居

疑 啊 哦

evenlin8

我也正在玩APM飞控

李和和

evenlin8 发表于 2020-5-2 13:41
我也正在玩APM飞控

如何？爽飞没有？

李和和

evenlin8 发表于 2020-5-2 13:41
我也正在玩APM飞控

怎么样？还顺利吗？

大海201079

原来还有这么多道道  谢谢分享

李和和

大海201079 发表于 2020-5-2 19:47
原来还有这么多道道  谢谢分享

不客气 天下模友一家亲！

lfqasdfghjkl

顶一下

evenlin

我玩的2.6版本的四轴，现在固件固定翼的固件那有

dahei

期待更新

dys0155

感謝分享. 謝謝~

34192605@qq.com

你那个电机下拉角是不是多了点，安装视频没有提这个下拉角，好像说是不存在，那个视频太不专业了

李和和

34192605@qq.com 发表于 2020-5-15 18:03
你那个电机下拉角是不是多了点，安装视频没有提这个下拉角，好像说是不存在，那个视频太不专业了
...

实际测试刚刚好，再小就自旋了。

wujs2000

其实便宜一点的f3飞控也可以 我一样的赛斯纳用f3飞控 也很好飞

wujs2000

34192605@qq.com 发表于 2020-5-15 18:03
你那个电机下拉角是不是多了点，安装视频没有提这个下拉角，好像说是不存在，那个视频太不专业了
...

下拉角是有些多，飞机会抬头的化配些重就好了

34192605@qq.com

给我拍几张机舱里的照片。如何做的避震，接收机如何安放的。谢谢

34192605@qq.com

您好，能拍点机舱内部照片，想看看设备你是如何安置的。谢谢。尤其是飞控，不是说飞控是需要水平安置嘛。塞斯纳里面布局其实很不好。他们也没说做个隔仓。舵机从下面安装就好了。

李和和

34192605@qq.com 发表于 2020-5-18 13:29
您好，能拍点机舱内部照片，想看看设备你是如何安置的。谢谢。尤其是飞控，不是说飞控是需要水平安置嘛。塞 ...

第二个教程视频有，对你有帮助的话请给个三连

李和和

34192605@qq.com 发表于 2020-5-18 13:29
您好，能拍点机舱内部照片，想看看设备你是如何安置的。谢谢。尤其是飞控，不是说飞控是需要水平安置嘛。塞 ...

奥奥 视频做好了还没有发 不好意思马上来