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谁说四轮省工时——麦田M-ATV制作简记

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发表于 2020-8-14 21:36:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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谁说四轮省工时——麦田M-ATV制作简记 模型,发动机,ATV12HU15M2,M一ATV装甲车,M ATV, 作者:000100^ 4762
转自   灰色虎纹猫
Part 1. 还是从板件说起

不得不承认,拿到快递的那一刻总是最欢乐的,所以,还是从板件说起吧。麦田这款M-ATV是个很容易让人低估工作量的模型,看上去盒子不大,直到翻出说明书才知道它的厉害——16开本的说明书足足32页,比全内构M1的说明书还长。印象中轮式车辆一般要比履带车辆省不少工时,看来以后这个概念得改改了。从内构完整度来评价的话,这款M-ATV应该是麦田近年来得分最高的产品了,发动机、变速箱、驾驶舱、电台,基本上全车里里外外,看得到、看不到的地方都开出来了。

打个不恰当的比方:一个动人封绘对于模型的意义,相当于一个盛大开幕式对运动会的意义。如果不是字体显得有点土,这个封绘真是可以给满分了。

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车载电台和树脂轮胎都是树脂件,需要单独购买。基本版的盒子里没有电台,只有塑料的电台架(插一句:其实M-ATV真车也不是每辆都带电台)。如果希望完工后可以推着走,用原装的橡胶轮胎就好,而如果喜欢重力压感胎,或者想做个瘪胎的场景,那就破费一下买树脂轮胎升级包吧。

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板件不完全展示,限于镜头视野,只能拍下这么多了。

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关于板件质量,毕竟不是专门的评测贴,这里就不长篇大论了,简单谈谈体会:麦田的整体组合度还是有保证的,全车没有明显的尺寸错误。零件称得上工整锐利,在麦田以前还有另外一个国内厂商开了M-ATV的模具,和那个厂商的产品相比,麦田的工整度绝对高一个级别。不过正如贴吧上很多模友所说,零件的分模线确实很“硬”,刮分模线占用了大量的素组时间。另外,板件A的飞边明显比其它板件严重,不知道是何缘故。从设计上讲,有两处比较遗憾,一是悬挂完全不可动,可惜了那4根精美的减震弹簧;二是车灯的开模方式,将灯罩和灯框都开在了同一个透明件上,制作时分色比较麻烦,如果将灯框开在车体上,单独给灯罩用个透明件,则会好做得多。

Part 2. 成品展示



中东战事连绵不绝,这些年美军的沙黄色M-ATV在电视上出镜率很高。不过,这次我选的是比较少见的波兰特种部队涂装。波兰加入北约后,装备逐步向西方靠拢,这批M-ATV大约是2018年装备波军的,采用了和美军不同的黑绿双色涂装,车门比美军版多了加强筋,前保险杠的样式也和美军版有差别。在2018年的波兰国庆阅兵式上,这批M-ATV曾列队亮相。

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既然附加包里提供了树脂的瘪胎,那就做个场景吧。用泡沫板搭了一个林间小路的地台,并搭配了几个兵人,地台不大,为了填充观众的视线,我在地台后面立了一张背景图,用的是一张在长白山拍的照片,云山雾罩的,倒是很容易和地台前景融为一体。嗯,场景拍照后沉浸感挺强,让我想起当年自己第一次换轮胎的狼狈经历。

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没给车门换蚀刻片合页,用蜻蜓胶简单处理了一下,基本上也可以做到随意开合。

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两个树脂的前轮没有粘死,只用蜻蜓胶固定,这样就可以把那个瘪胎换成完好轮胎。

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再来几张纯色背景的照片,个人感觉如果不搭配场景的话,模型其实不必做太多的脏污效果,否则会觉得突兀。

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对比一下不带泥污效果的样子,感觉还是这种干干净净的车更适合纯色背景。

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内构一向是麦田模型的亮点,包含完整内构(含发动机)的M-ATV,目前市面上仅此一款。按照麦田的设计,发动机舱盖在模型制作完成后,是可以随意开合的,和真车的开合方式一模一样。

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为了更好地展示驾驶室的内构,没有按说明书写的那样将车厢粘死,完工后依然可以将车顶卸下。

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卸掉顶盖后,驾驶室内部的构造就一览无余了。

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副驾驶前面的显示屏,麦田给了一张白底色的水贴纸,不过贴上去后,总显得颜色突兀,于是又喷了一层透明绿,感觉协调多了。

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由于美军用M-ATV替代了部分悍马,而且这两款车都是标乘4人,所以总让人感觉M-ATV和悍马的尺寸差不多,其实,M-ATV和悍马根本不是一个级别的东西,看看这张照片就明白了。

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事实上,M-ATV的身块比M-113还大!

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看看二战老前辈坐的啥,同样是坐4个人,差别咋就那么大呐。。。

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Part 3. 制作点滴

鉴于这款M-ATV的制作过程非常繁琐,就不从头到尾地说了,挑几个有意思的地方说吧。

发动机是这款模型的一大亮点,结合网上找的照片,喷涂发动机的主色用的是A.MIG-221 + AV 70834,事先用AV 69035 CHIPPING BROWN做了预制阴影。

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发动机的顶盖是黑色的,这部分并不是单独的零件,所以需要用遮盖胶泥做一下遮盖。

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遮盖后用AV的黑色喷涂顶盖,然后移除胶泥,就是下面这个效果了。

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将发动机的各组件分色喷涂,然后再进行总装。

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添加几条管线后,用深棕色渍洗,银色部分用黑色渗线。

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发动机前端的散热风扇很精细,可惜做好后就基本上看不到了。

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将发动机装上底盘后的效果,

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电台架蚀刻片是在附加包里的,这张蚀刻片比基本板件里的蚀刻片厚很多,弯折起来明显更费力,而电台架的结构又比较复杂,如果某个零件弯折不到位,整个结构就搭不起来。所以,务必使用专门的蚀刻片弯折工具,普通的蚀刻片钳子是搞不定这东西的。

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一直也没找到波兰装备的M-ATV的内部照片,所以电台架的颜色只能靠想象了。代工客户建议用灰色,于是就用田水的XF-54 + XF-2喷涂了,效果看着还不错。至于电台本身,参照美军版M-ATV的内构照片,各组件分别使用XF-67(NATO GREEN)和XF-69(NATO BLACK)喷涂。

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随车的这款M2HB机枪,虽然没有蚀刻片,但已经足够精致,仅这一把枪,不算支架已经用了22个零件,大家可以由此估算一下这辆M-ATV的工作量。

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前面说过,麦田标配的车灯透明件,分色涂装很麻烦,而且效果也不够出彩。总想给这辆M-ATV升级一下车灯,可惜市面上见不到专门针对M-ATV的车灯蚀刻片,最后只好买了一套哈士奇MK3地雷探测车的车灯蚀刻片,权且代之。这套蚀刻片的主车灯比原厂的主灯直径略大,不过转向灯的效果明显好过原厂的。

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场景中用到了4个兵人,其中2个是小号手00429套件里的,另外两个则是LIVE RESIN树脂的。

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军服样式不太统一,实在没办法,市面上想找一个检修轮胎姿势的兵人太难了。好在统一涂成MC迷彩后,军服样式上的差异变得不那么明显了。

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这两位是小号手的塑胶兵人,细节上马马虎虎吧,表情比较僵硬。

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相比之下,树脂兵人的质量就高多了。

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渍洗之前留个影,画这套MC迷彩可真不容易。

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在项目即将完工之际,发现如果按照说明书的做法,那个精致的变速箱就被封在车厢和防雷装甲之间,再也看不到了。这样的话实在有些遗憾,还是得想个办法改装一下。要想完工后还能看到变速箱,必须不把车厢粘在底盘上,但是不粘的话,车厢无法服帖地固定在底盘上,总会翘起来。思前想后终于想出这样一个办法:

首先,在底盘大梁的内侧,每边粘上2块磁铁,如下图红圈处所示。

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在车厢底部和车架相接的部位,用横截面2mm x 1mm的中空胶棒做2条导轨。

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将直径1.25mm的铁丝像下图箭头这样插入胶棒,改装就完成了。将改装后的车厢放置到底盘上,导轨中的铁丝会正好吸附在车架的磁铁上,有了这个固定力,车厢就不会再翘起来了。

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发表于 2020-9-9 16:04:30 | 显示全部楼层
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