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介绍一下APM不同的PID的作用和意义。(转)

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发表于 2013-11-14 14:05:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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飞机上有三轴陀螺仪,陀螺仪只能输出角速度。如果期望的旋转速度和实际旋转速度不一样,就用下面的这个PID去产生一个适当大小的修正力量。 KK类飞控只有这个功能。就是APM的ACRO模式,高手才能用的。
Roll Pitch Yaw;   Rate controller PID


飞机上有三轴加速度计,参照重力加速度,飞控可以知道自己倾斜的角度,如果期望的角度和实际角度不一样,就用下面的这个PID去产生一个适当大小的期望旋转速度,然后用上面的那个PID产生修正的力量。就是APM的Stabilize 模式。松杆就是期望角度为0,平飞。
Roll Pitch ;   Stabilize controller PID


飞机上有GPS,飞控可以知道自己水平运动速度,如果期望的水平运动速度和实际水平运动速度不一样,就用下面的这个PID去产生一个适当飞行器倾斜的角度,
Loiter latitude rate controller PID
Loiter longitude rate controller PID

飞机上有GPS,飞控可以知道自己水平位置,如果期望的水平位置和实际水平位置不一样,就用下面的这个PID去产生一个适当飞行器水平运动速度。 就是APM的定点模式。
Loiter latitude position controller PID
Loiter longitude position controller PID


这四个是最基本的了,其他的定高之类的,都是类似一个套一个的利用PID。

转自5IMX
发表于 2013-11-14 14:40:32 | 显示全部楼层
沙发是我的
 楼主| 发表于 2013-11-15 00:25:31 | 显示全部楼层
好吧。。自己拿个小板凳。。
 楼主| 发表于 2013-11-15 00:25:42 | 显示全部楼层
好吧。。自己拿个小板凳。。
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