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本帖最后由 迟伤 于 2017-4-14 23:05 编辑
首先，给银燕道个歉！帖子拖了这么久才发出来。因为年后事情太多了，再加上前前后后买设备的时间，昨天才算把飞机装起来。今天赶紧把帖子做出来！
产品介绍
特点：
1、EMAX子弹系列电调是目前业内最小的FPV电调，专为高级竞速级穿越机量身定制；（发布四个月，目前为止仍是最小的）
尺寸重量什么的没必要虚标，就这样
2、EMAX子弹系列电调使用最新BLHeli-S 固件(16.5)，硬件PWM生成信号，提升平滑的油门响应和降低噪音； 3、支持最新DSHOT数字协议（6A、15A、20A、30A均支持DSHOT，35A不支持DSHOT）、MULTISHOT、ONESHOT42、ONESHOT125；（最新的协议，让飞控和电调更精准更迅速的配合） 4、顶级品质MOS管、陶瓷电容。（日本TOSHIBA MOSFET，Murata陶瓷电容。） 元器件摆放整齐，布局看着太舒服了。 3oz高TG PCB板材，显著降低电调发热，提升系统效率；（BB21F16G单片机，六路mosfet驱动FD6288Q，防噪声干扰） 5、新型散热片，全面保护电调不受桨的损伤； 导热胶+硅脂+铝片，铝片全覆盖电调表面，能起到一定的保护作用 6、采用高温硅胶信号线，彻底杜绝焊接后缩现象。 现在电调的信号线都在往高温硅胶线改了，不用焊着线追着信号线跑了。
拆包装机 现在装机调试帖很多了，新手仔细看完基本不会有什么问题，由于不是什么通用机架，就不详细介绍了，简单看下东西和装完的样子，下面看图： 装完之后 配置：电机 ：AOKFLY 2205 KV2300 电调 ：EMAX BULLET 30A 飞控 ：EMAX F3 Femto 机架 ：GT195 图传 ：Panda VT5802 电池 ：雪人 4S 1300mAh 重点来了！！！ 这批产品的主要卖点我觉得 一是体积特别小；二是支持最新的DSHOT协议；至于质量什么的还用说？ 所以，调试飞控的时候当然就得体验一下DSHOT了，这里就发现一个问题：飞控电调切换成DSHOT之后，在motor界面，发现只能启动123号电机，四号电机是没有反应的；切换成模拟信号协议时，4个电机有都是有反应的；也就是说DSHOT用不了。那怎么行？吓得我赶紧再群里问了一下，原来不止我一个人有这个问题，武杰杰也说有，不止我一个人出现这个情况就基本排除是我的问题了，然后KZ老师说可能是飞控io口资源的问题； 然后把问题反馈给银燕，没错，就是可爱的三哥 ， 经测试确实有这个问题，然后说尽快给解决办法，然后就是等！ 武杰在国外的论坛上找到了个办法， 短接femto的4号电调的信号和ppm的信号焊盘；但是试了还是不行，浏览了整个帖子发现还是需要命令行调试，但是知道怎么调不知道什么命令，因为之前接触到的cli都是和C差不多，类似A=B，结果猜了半天也不对。 就隔了一天，EMAX就把问题解决了，结果看到命令的我一脸懵逼，怎么猜也不会往汇编上猜啊！经EMAX同意，由我把方法放出来，感谢武杰杰童鞋的辛苦测试！ 第一步， 如果你是常规femto 如果你有银燕babyhawk套机的femto 第二步： 飞控刷到3.1及以上固件（SPRACING F3EVO）,点击CLI，进入命令行界面。 在命令行输入下面命令 “resource PPM none”点击Enter 命令行提示freed “resource motor 4 A15” 点击Enter 命令行提示A15 set “save”点击Enter 第三步：重启飞控打开DSHOT即可。 希望遇到这个问题的模友可以通过这个方法解决，顺便想问一下大家，因为我和武杰的电调都是30A的，有这个问题，之前有很多测试帖都没有提到，所以不知道是没用DSHOT功能还是其他电调本身就没有问题。
到这里问题就解决了，DSHOT也能用了，切换成DSHOT后，电调不用校准了，我四个电机流畅的转起来需要1015才可以，而且每个电机起转的值完全一样；oneshot125需要1025，空转推油门感觉特别顺滑。装桨之后的声音听起来也很舒服。
然后就是苦练飞行了
帖子先到这里。 | 
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发表于 2017-4-14 23:07:18
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发表于 2017-4-15 06:34:38
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