18650电池的一次惊险飞行

微信凸凸

ding

远洋油轮-_-b

天8能不能呢，没试过，天9   6公里，第一次见。

远洋油轮-_-b

话说Lz再来点飞机的照片呀。。！

蝈蝈。

18650放电倍率太小

tjcdq

第一次听说使用18650电池的。。。。。。。

tjcdq

C值跟得上吗？

生命瞬间

madanzi 发表于 2016-6-10 09:49
18650可能会是趋势

但是18650太重了，体积也大

小卖部的1600w

其实悬停应该没问题，现在松下那种放电20a凑合够用不过，22系列的最大也就12a每个，不过抗风估计就不行了

武杰杰

安全第一

meyas

生命瞬间 发表于 2016-6-11 08:07
但是18650太重了，体积也大

    18650电池外面铁壳包裹，看起来更重，其实相比航模电池同样容量的会更轻，我买的这种三星动力电池3000mah单节才48g左右，比例是62.5mah/g，格式5300mah 25c 3s重量400g，单节130g，比例是40mah/g，差挺多的，就是18650放电能力差了点，平时悬停测试整机电流才10A不到，没啥问题，逆风飞行感觉完全不行了，风再大点估计就飞不回来了。
    也许大轴距的机器上用更多组并联来提高放电能力效果会好点。

meyas

远洋油轮-_-b 发表于 2016-6-10 23:19
话说Lz再来点飞机的照片呀。。！

手机随便拍的，下面这个是以前的样子

jds

我用這棵 CELL !

madanzi

生命瞬间 发表于 2016-6-11 08:07
但是18650太重了，体积也大

按相同容量来算，好的18650更轻，主要问题还是在放电倍率上

1115608633733

重吗

871833622

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是的

madanzi 发表于 2016-6-10 09:49
18650可能会是趋势

不会的，18650这玩意安全性特别不好，容易发生爆炸，而聚合物不单比能量高，而且不会爆炸，最多自燃

是的

meyas 发表于 2016-6-11 09:42
18650电池外面铁壳包裹，看起来更重，其实相比航模电池同样容量的会更轻，我买的这种三星动力电池300 ...

不能像你这样算单节的比能量，应该算并完之后的比能量，不然的话聚合物也有重量轻能量高的，比如手机用的，之所以你计算出来18650比能量高是因为它倍率低，如果找低倍率的聚合物那比能量也很高

fdfaf

楼主11寸桨是啥型号啊，我跟你配置差不多，目前用1045桨续航10多分钟

meyas

fdfaf 发表于 2018-7-12 23:15
楼主11寸桨是啥型号啊，我跟你配置差不多，目前用1045桨续航10多分钟

fatefaith

上过大学的的都知道 内循环会导致18650电池组寿命堪忧