CAT的制作过程及调试试航图片（转自5iMX zwbiorikyo）

haotianq

一条船从制作到调试完毕，是个很漫长的过程，

下面小弟介绍下自己的一直CAT的制作过程，以及正在调试中试航的图片，，

第一次：上上个星期：试航忽略了一个重点，高KV的电机在使用中最好增加电容，不然会出现跟我一样的惨状，

第二次：上个星期：同样很惨，因为我的ETTI的电调还没有修好，所以暂时只能用很普通的200A的电调，朋友那借来的，结果惨过第一次，估计船内是燃起来明火，船盖部分已经烧的有微微变形，而且白色的舱内已经镀上了古铜色。 原因大部分确定是电调短路。

第三次：这个星期：相对前两次较好，因为高级电调还没收到，，还是用上个星期的200A电调，另一只（我朋友买了2只，烧了前一只，又借一只过来）,
里面装了8S2P A123电池，因为怕重蹈覆辙，船内放置了16节A123，但是每次只使用一组（也就是8S ），还有一组就暂时没有起到作用，等于增加了船的负担，不过速度有明显提升。

总结,,有部分原因是天气影响,一直有风浪,造成不能很好的调试到位,,同样的电调,第三次没有烧,但是还是不敢上8S2P,只敢一次使用一组,浪费了资源,等下周希望天气可以晴好,加上ETTI电调回家,准备用7S 2P A123 测试。理论上速度会比这次的快,实际应该也是,因为会增加功率..

第四次：今天的老天爷似乎很给面子了，美中不足的是还是起风，影响了湖面，不过在这样的状态下能够破百和出现超级后空翻，是我比较满意的，用A123  7S 2P 今天跑了3次，速度都在93KM左右，到最后换了锂聚合物电池，速度102KM，船整个轻了一些，，也出现了高空4个跟斗+近10来米的后空翻，可惜因为相机内存卡满符合没有拍摄到锂聚合物电池的录像，比较遗憾，所以在这里只能奉上A123跑的录像，93KM，，破百的录像只能在下个星期奉上了，希望在下个星期能够没有风，还是艳阳高照，更平静的湖面冲刺110KM.

haotianq

longjun1984

请问cat船壳哪买的？