模拟飞行之葵花宝典～直升机必练之术！

沈淼章

基础练习该怎么练习才对？模拟器因为"摔机免费"！所以大家都很难静下心来练习基础功夫进入模拟器后人人都是Alan Szabo jr对吧！什么再难的特技通通不是问题！ 2007年四月底，因为我的T14MZ遥控器故障送修让我兴起了一阵想要更换控制模式的决心！而日本手（MODE 1）转换成美国手（MODE 2）的过程中难道不会有所谓的阵痛期吗？ 答案肯定是有的！   其实我花比较多的时间并不是在练习，而是在「找方法」，很庆幸的我找对了方法，无痛根除我的日本手（MODE 1）习性，成功迎接美国手（MODE 2）！ 现在为各位介绍一帖良药，无论是新手或者老手，或者是半残的啥米碗糕手，只要成功嗑下这一帖，马上药到病除！！ 这帖秘方就是「RealFlight G3.5或G4」模拟器，一帖模拟器讲的跟神丹似的但是模拟器要做这么屌可不简单，大多数模拟器大家都在讲究像真度、画面等美观这些可说是肤浅的需求，真正强大的模拟器可以拥有很棒的功能、绝佳的手感、拟真的效果！ 我今天强力推荐的一个功能，就是RealFlight模拟器当中的「停悬练习模式」，在Training选项中的Heli orientation Trainer功能，点入后会出现一架你可以操控的直升机，还有另一架蓝色的幽灵直升机。 别小看这架幽灵直升机，它是个很重要的目标，可以让你静下心来挑战它！ 当你靠近幽灵直升机时，要尽量的将直升机的头尾、高度与幽灵直升机重叠，靠近幽灵直升机后，原本蓝色的幽灵直升机会逐渐变红，重叠后，画面上方的能量棒会逐渐增加，能量棒满了之后会跳至下一个小关卡，每一个等级有五个小关卡，每个小关卡都有时间限制，时间限制内没有累积好能量棒，该能量棒会归零重来！ 停悬练习看似简单，实际上操作后你就知道困难度在哪里！那可真的是折磨人的过程，但是却很有成就感！ 在Level1～12都是正飞停悬练习，关卡越高，过关时间限制越少，稳定度掌握更难，错误的修正必须也减少才来得及过关。 Level13关之后就会开始有倒飞的练习，接着会有混合倒飞、正飞的停悬练习，到最后一关是Lelev27时，挑战时间只有变态的35秒！！难度超高！ 一开始我为了突破这个项目的极限，整整花了我三个星期的时间才知道最后一关是Level 27关！ 挑战过的关卡，日后可选择由最后挑战的关卡开始，例如你挑战到13关，下次你就可从13关开始，再接再厉的将27关给突破吧！ 我从日本手（MODE1）转美国手（MODE2）停机一个月这段期间都只练习这个项目，当你了解到要过关必须减少失误的修正后，你的练习成效就会出现了。 相信我经过这27关的磨练后，打错舵摔机大概也没你的份了！ 基本练习很重要尤其日本手（MODE1）转美国手（MODE2）的同伴们更要注意，别急着想要练回以前的水准，先把以前没学好的基础重新扎根，这才是长远之计！！ 今天又花了一个多小时搞定一轮1~27关，欢迎各位分享你的练习心得喔！ 另外，长时间的练习会让眼睛疲累，练习30分钟后请让眼睛休息3～5分钟，还有，手指、手腕也会酸痛，请利用遥控器背带减轻手臂的负担。 最后，长时间的模拟练习，对遥控器来说是一种折磨，拿着昂贵的遥控器练习不是一个聪明的方法，建议购买原版的RealFlight软体，里头附赠了一把模拟专用遥控器，不需要装电池、也不需要发射电波，重量也比较轻一些，对你的练习是有帮助的！ 如果你认为这套软体可以帮助你学习更多直升机技巧，请记得支持原版软体！

爱飞

鄙视楼下的顶帖没我快，哈哈