关于修飞机的方法

飞天

大家都是从新手过来的，都是一路摔过来的～都很爱惜自己的飞机。关于修飞机，可能都有自己的一套，下面我先来谈谈我的。希望能帮助大家，能让修过的飞机，和新的一样～起码，差距不太大～
 我飞轻木的飞机比较多，所以我谈谈木头飞机修复的经验吧。
 对于修飞机，有几个原则，首先是强度，其次是重量，然后是风阻，最后才是美观。

飞天

机头是飞机受力比较大的部位之一，所以对于强度，一定要保证。保证强度的很好一个办法就是贴加强片。视飞机强度需要来选择合适的加强片。碳片，桐木片，轻木片，甚至纸片，或者玻璃丝布，都是很好的选择。贴加强片的时候一定要注意的是，木纹，或者纹理一定要和受力方向平行，和断口垂直，这样才是最结实的。然后，能在飞机里面贴一定不在外面贴，这样一个是美观，一个是风阻也比较小。实在不行了，就贴在外面，但是迎风面一定要记得打磨成圆弧形，这样有利于减小风阻。也相对来说更美观一点。至于胶水，我们这边很多人喜欢懒省事，一遇到比较难办的伤，就用302糊，我觉得这是很傻的决定。因为，如果再摔了，这个用302粘过的地方，就不好再修了。所以我从来都是选择502。502的最大优点就是轻。然后它还干的很快，对于提高修飞机的效率有很大帮助。合适的加强片，加上502修出来的飞机，比用302的轻，强度也不比302差，而且很美观。顺带说一下，防火墙的制作。一般都是用航空层板做的，但是如果摔坏了怎么办？前几次可以直接用502修就好。油动的记得要用酒精把飞机上的油都冲干净，晾干再用502粘。如果怕强度不够。可以用环氧树脂。如果实在修不了了那就果断换一个～小点的飞机可以用比较便宜的1㎜桐木板，三四层，木纹互相垂直的用502粘在一起再裁成合适的大小就行了。比较大的飞机还是再买点层板来吧，桐木还是没有椴木硬度好的。如果整个机头摔的次数太多了，就要整个换掉，不要怕动作太大修不好其实这样修的话反而更简单。把坏掉的部分切掉，用同样材质同样厚度的木板，刻出原来的形状，然后，粘到切掉的地方，记得加强片哦～其实，形状不一样不是最大的影响因素，最重要的是拉力线一定要正，不能歪，不然飞机只会扭着飞了。至于右拉和下拉角，用垫片，垫到防火墙和电机十字架之间（或者发动机架）。修好了之后，用手拿着电机或者发动机，晃晃，如果不会松动，就算是强度还不错。达到了要求。

飞天

飞天 发表于 2013-9-24 14:59
机头是飞机受力比较大的部位之一，所以对于强度，一定要保证。保证强度的很好一个办法就是贴加强片。视飞机 ...

修机翼。木头飞机的机翼一般都是木制结构加蒙皮居多。用锋利的刀子，把蒙皮裁开。裁开时注意，机翼都在蒙皮里包着，所以碎木钱一般都在蒙皮里，不容易丢，那就把它们小心的拿出来，找个小盒子放进去，别丢了。接下来就是玩拼图的时间了～把木片能拼回去的都拼回去，实在不行，还是刚刚说过的老办法，用木板刻。不过，翼肋是比较精细的，用桐木板，硬度比较大，还很薄，不好操作，我都用厚一点的轻木来刻。也不会增加额外的重量强度也不会很差，还比较好操作。以上的方法可以用来修翼肋和前缘后缘这些受力不是很大，而且比较分散的部件的。修复机翼主梁的话，就一定要很小心很注意了。因为翼梁是机翼受力可以说最大的部分，所以一定要注意。还是，把能拼起来的部分尽量拼起来，在所有的接缝处贴加强片。小的飞机还是，1㎜桐木可以，打飞机可以考虑用环氧树脂贴碳片，或者用玻纤布。一定要记得，贴的加强片要尽量是一整片，不要断断续续，把损坏的部分用一整片加强片贴好。还要注意，要把粘接面打磨一下，502胶层太厚了，反而粘的不牢。全部粘好后，把裁掉蒙皮的那块，用新的蒙皮蒙上。推荐个简单的方法，把透明胶带粘上去，粘好了用吹风机的热风一吹，和蒙皮的效果差不多。但是强度要差一些。是所以这个只能总在比较小的“伤口”上。至于更大的，还是老老实实用蒙皮吧。记得收高温哦

飞天

修机身，尾刁翼的技巧。
1，加强片尖端要做成个角，不要平的。
2，如果需要填缝隙什么的，可以用木屑加502，巨结实！！！
3，如果需要加固防火墙，可以把木条削成这样的三角形，重量轻，加固效果好。
4，油动飞机的玻璃钢头罩，需要开孔的话，可以用剪刀先剪个大概的形状，接着用砂纸卷成卷，来打磨，把所有的尖角都打磨成圆的，这样不容易震裂开。

茶叶

顶～～～好