[机架] 艾锐泰克 3DQ变距四轴到手！调试中

lily31400 · 发表于 2015-9-22 09:27:14

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果然是500级别的，比之前看到别人飞的杨格的大好多。做工还是不错的，金属件很多，虚位控制的还可以。
大致称了一下，整机带电池1850g。比杨格stingary标称的1200g重了近1倍。

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飞天狼 · 发表于 2015-9-22 10:16:16

在展会上看过。

wushu_0229 · 发表于 2015-9-22 11:11:17

这是用的什么飞控？可以烧油？

神经病 · 发表于 2015-9-22 12:38:56

高级货

耍流氓的小屁孩 · 发表于 2015-9-22 15:27:27

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多少大洋？说出来我们喷一下。

飞天 · 发表于 2015-9-22 15:41:16

期待飞行视频

[机架] 艾锐泰克 3DQ变距四轴到手！调试中电池,四轴,AutoQ3D,3DQ,标称的作者:飞天 5095

lily31400 · 发表于 2015-9-23 09:12:06

wushu_0229 发表于 2015-9-22 11:11
这是用的什么飞控？可以烧油？

飞控是跟飞机配套买的，厂家自己研发的。市面上的飞控貌似都不适用的。
不能烧油，就是电动的哦~

lily31400 · 发表于 2015-9-23 09:13:37

耍流氓的小屁孩发表于 2015-9-22 15:27
多少大洋？说出来我们喷一下。

整机3650RMB

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败笔绘青烟 · 发表于 2015-9-23 16:30:13

烧油亮了

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聿修厥德 · 发表于 2015-9-23 20:04:56

玩这个还不如玩直升机

Aeritech · 发表于 2015-12-29 10:51:54

聿修厥德发表于 2015-9-23 20:04
玩这个还不如玩直升机

直升机修起来要人老命

聿修厥德 · 发表于 2015-12-29 15:08:07

本帖最后由聿修厥德于 2015-12-29 15:09 编辑

Aeritech 发表于 2015-12-29 10:51
直升机修起来要人老命

对呀！就是因为直升机结构复杂修起来要人命所以出现了多轴，多轴出现的初衷就是结构简单易用性高。结果现在反其道反而加上了变距跟直升机的复杂程度又差了多少呢。这么一搞直接变成两个直升机了。直升机炸了修一架，这个炸了修四架直升机

卡特 · 发表于 2016-1-24 09:11:33

聿修厥德发表于 2015-12-29 15:08
对呀！就是因为直升机结构复杂修起来要人命所以出现了多轴，多轴出现的初衷就是结构简单易用性高。结果现 ...

此言差矣，我飞变距已经有近百个起落了。以我的经验来看，维护难易度和普通多轴一样的，单肯定比不过精灵这类的消费级产品，但是你说炸一下等于修4架直升机那就不敢苟了。我也飞过直升机，也喜欢折腾直升机，但是这个变距多轴的维护维修难易度是远远低于直升机的，我历时最长的维修也就1个多小时，这还是该飞机从40米左右高度狠狠摔下来这种破坏性造成的。其他小摩擦简直太不是事了。

gaoshan219 · 发表于 2020-6-6 23:07:28

有调试软件吗 3DQ

俞震 · 发表于 2021-2-3 12:41:04

能看下内部结构么

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