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APM/PIX电源模块测电压不准

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发表于 2016-3-9 14:57:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 0hi 于 2016-3-9 16:23 编辑

我用过3个版本的PIX/APM电源模块,都存在同样的问题:起飞前电压已经校准,但起飞后,电流一旦增大,电压显示下降的特别快,比BB响测得电池电压要低大概0.4V左右。降落后电流小了,电压又迅速升上去了,一直被这个问题困扰。不知其他模友的电压测的是否准确。
APM/PIX电源模块测电压不准 电源,电池,左右 作者:0hi 9543
发表于 2016-3-9 15:01:11 | 显示全部楼层
这不是电流计的问题APM/PIX电源模块测电压不准 电源,电池,左右 作者:hushann 5127
 楼主| 发表于 2016-3-9 16:27:48 | 显示全部楼层
hushann 发表于 2016-3-9 15:01
这不是电流计的问题

可否明示。多谢多谢!
发表于 2016-3-9 18:09:16 | 显示全部楼层
支持支持
发表于 2016-3-9 20:11:23 | 显示全部楼层

     
     
     
     
   
   
发表于 2016-3-9 23:09:35 | 显示全部楼层
顶一个顶一个
发表于 2016-3-10 01:32:44 | 显示全部楼层
你这个悬停油门过60%了,太重了,电机力效不好输出功率大电流大,电池耗电快降压也快,控制在悬停油门40%-50%就好,给机子减重,电池选C数大点的
 楼主| 发表于 2016-3-10 08:56:52 | 显示全部楼层
AIbluecapf 发表于 2016-3-10 01:32
你这个悬停油门过60%了,太重了,电机力效不好输出功率大电流大,电池耗电快降压也快,控制在悬停油门40%-5 ...

感谢深夜回帖,分析的比较有道理,电流增大,电压会随之下降,但是我遇到的问题重点是电源模块测的电压下降的幅度太大,与实际不符,因为飞机上带着BB响,通过BB响看,飞机开始悬停时电压在11.5V左右,而电源模块反馈到OSD上的电压在11.1V左右,导致无法通过OSD准确判断电池电压。
发表于 2016-3-10 19:20:01 | 显示全部楼层
0hi 发表于 2016-3-10 08:56
感谢深夜回帖,分析的比较有道理,电流增大,电压会随之下降,但是我遇到的问题重点是电源模块测的电压下 ...

模块电压校准,还不准换一个好点的,其次不管电压准不准,油门是真实反应,还是有些重需要减重才是王道
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