汽车模型

LINYUJING

（一）汽车模型概念
汽车模型，又叫模型汽车、仿真车或车模，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的工艺品。它既可供儿童作为玩具娱乐，又可供成人，尤其是汽车爱好者作为工艺品收藏。
根据国家统计局的国民经济行业分类标准，汽车模型的行业归属关系为文教体育用品制造业——玩具制造业——玩具模型。
汽车模型的仿制对象以世界名车为主，也有不少特种车、工具车，光轿车就有普通车、豪华车、老爷车、加长车、赛车等。一家车模专卖店如同一个汽车博物馆，各种品牌应有尽有，价格从数十元到千余元不等。
汽车模型严格按照真车比例缩小，其外观形状、颜色和内部构造与真车一样，连发动机、底盘、仪表盘、操纵杆、大小灯、后视镜等都仿造得惟妙惟肖，车内还有真皮座椅、地毡、窗帘等。许多汽车模型的车头盖、车门、后备箱都可以打开，打开车头盖，可以看到与真车一样的发动机，转动方向盘可以带动车轮转动，这些都赋予了车模动感和灵性。
各具风格的汽车模型及其所蕴含的科学技术，不仅增强了人们的创意和想象力，也为人们拓展了生活的思维空间。
（二）汽车模型价值
汽车模型的爱好者日益增多，人们从汽车模型发掘出了越来越多的价值。
观赏价值：汽车本身就是一件艺术品，而仿真的模型再现了形态各异的真车，每一款汽车模型都是对原车的诠释，放一个在家中的壁橱里，既美观又有品位。
文化价值：不同历史时期的仿真车模，作为汽车文化的一个载体，鲜明地反映出汽车的历史沿革及其文化发展。通过汽车模型可以了解汽车，增长知识。很多车模收藏者对自己收藏的模型原车了如指掌，对汽车的发展历史也有相当深的了解。
娱乐价值：各种动态车模，特别是遥控车模，都是孩子们甚至成人们很好的玩伴，各地兴起的各类车模俱乐部定期举办一些车模竞技比赛活动，吸引了众多专业爱好者参加。
升值价值：一些限量生产的车模通常是生产一定数量之后就将模具销毁，由于手工制作的模具无法复制，这些模型车也由此而身价倍增。还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作的，这些模型更是价值连城。此外普通车模也因为模具耗损而停产，也具有相当的升值潜力。
礼品价值：做工精美的汽车模型，不仅吸引着爱车一族的眼球，更是作为收藏品和赠礼的上佳选择。
（三）汽车模型比例
汽车模型是仿真模型的一种。仿真模型的比例有一定规律，也就是在一个不太大也不太小的范围之内，把仿制对象的结构、外型和装饰尽可能的表现出来，只有使用合适比例才能达到这一目的，如1:300的比例用在车模上，那这辆车模只有米粒这般大小，从观赏上毫无乐趣可言。
仿真模型的常用比例有1:8、1:12、1:18、1:24、1:32、1: 43、1:48、1:64、1:72、1:76、1:300、1:900等。仿真船模一般用比较小的比例，如1:300、1: 350、1:900、1:1500等；仿真航模选用的比例主要集中在1:48～1:100之间，常用的为1:48、1:72；仿真车模的比例就更大，一般在1:6～1:87之间，常用的比例为1:8、1:12、1:18、1:24、1:32、1:43等。
模型越细微越难制作，做相同外型和装饰1:43的车模比1:18的车模难做得多，所以一般比例小的模型都省略了很多细微部分。
（四）汽车模型特点
对于不熟悉汽车模型的人来说，往往把汽车模型混同于玩具车，其实汽车模型与玩具汽车有着显著的差异。汽车模型与玩具汽车都具有娱乐性和趣味性的特点，但汽车模型还具有收藏性的特点，虽然限量发行的汽车模型还具有增值性。而从生产特点来说，汽车模型与玩具汽车的区别集中体现在两点：原车再现与授权制作。
原车再现。汽车模型是对原有汽车的真是再现，真实程度是衡量汽车模型制作水平的一个重要指标。汽车模型首先要忠实于原车的整体外观，不允许有任何的修改与夸张；其次，对于部件众多的汽车模型来说，在许多内部结构与细节上也要与原车保持高度一致；此外，汽车模型的仿真细节都严格按照选定的标准比例进行。而玩具汽车则不同，受技术水平限制和顾客喜好影响，玩具汽车在制作时可以对车型外观和结构细节进行任意的修改和夸张，甚至凭空想象出一种汽车来，其制作比例也没有特定的限制和要求。一般来说，汽车模型的制作材料和工艺要求都远高于玩具汽车。
授权制作。汽车模型仿制的对象一般都是具有相当知名度和品牌影响力的汽车车型，对这些车型的仿制必须通过申请得到车型权利人（如汽车制造商）授权，并向车型权利人支付一定的费用。车型权利人在授权的同时也会对车模制造商给予一定的技术支持，如车型外观图片、数据资料等。不经过授权对车型的仿制就是侵犯知识产权，所以，玩具汽车制造商一般不会冒着法律风险去仿制受知识产权保护的汽车车型，因而也不需要得到权利人的授权和支付授权费用。

蒙在股里

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