RC驾校教学—安全篇

LINYUJING

安全规范：玩儿车不是玩儿命，请不要做出危险的举动。
1、安全使用遥控器：
无论有无余电，下地跑车之前一定要先充电或者更换成有电的电池！下地之前一定要将天线完全伸出，操控车辆的时候天线要尽量垂直于地面。低电量警告后必须将车收回熄火或者切断电源。
2、燃料的安全使用和存放
绝对避免明火、热源和阳光照射；闲置不用的燃料必须尽可能的隔绝空气密封保存，变色的燃料请咨询经销商能否继续使用；分层或产生浑浊的燃料绝对不要使用（无需咨询）。避免口腔、眼角膜、鼻腔和皮肤接触燃料，有关燃料中各种原料的毒性和处理方法，请参看相关技术文章。
3、电池的安全使用和环保措施
Li-Po：必须使用专用充电器，并且选择正确的电压，动力电池的充电电流不可小于电池的容量倍率，长时间不用（一个月以上）需按自动充电器维护方式充电完成后保存，绝对不可以过量放电，过量放电发生膨胀的电池必须停止使用，以免发生危险。低温环境下（零上5摄氏度以下）性能、寿命和安全性会降低，故不建议低温下使用。
Li-Fe：必须使用专用充电器，并且选择正确的电压，力电池的充电电流不可小于电池的容量倍率，长时间不用（一个月以上）需充满电保存。
NiMH：成组使用需检测一致性，闲置两个月以上需重新进行一次充放电循环，动力型电池充电电流不可小于电池的容量倍率。如想重新启用长期保存的电池，反复进行1~3次“放-充”循环即可达到最大容量。低温环境下（零上5摄氏度以下）性能和寿命会降低，故不建议低温下使用。
NiCD：成组使用需检测一致性，使用后必须完全放电才能重新充电。闲置一个月以上需重新进行一次充放电循环，动力型电池充电电流不可小于电池的容量倍率。如想重新启用长期保存的电池，反复进行1~3次“放-充”循环即可达到最大容量。低温环境下（零上5摄氏度以下）性能和寿命不会像NiMH、Li-Po和Li-Fe那样大幅度降低，故建议低温下使用Ni-CD电池。
环保举措：废弃的电池含有大量的重金属和有害溶液，对环境会产生极大危害，请联系当地的环保组织或直接联系生产厂家来回收报废的电池。
小资料：不要以为随意丢弃的电池离自己很远所以不会对自己产生影响。据研究，破裂电池泄漏的重金属会沉积于土壤，然后通过地表降水遍布于土壤、地下水、河水和井水，最后通过食物链进入农作物、鱼类、家禽、家畜体内并大量存积，整个过程十分迅速，并且这些重金属的存积浓度随食物链成几何数增高，最终最严重的受害者是人类。
注：过量放电是指两种情况：第一种是电压过低后放电，也就是俗话说的“没电了继续放”；还有一种比较容易被忽略，就是超过电池的最大允许倍率放电，比如一块4000毫安时的电池，标称倍率是20C，它的最大允许电流就是4000*20=80000毫安，也就是80安培，一旦超过80安培放电就属于“过量放电”，其后果比第一种过量放电还要严重。
4、车辆的安全使用：
一、避免人身伤害：不可触碰工作中和刚停机的发动机，排气管；不可触碰马达；不可触碰旋转中的齿轮、飞轮、轮胎；不可触碰刹车片、电池接头、动力电缆；不可进入操控场地
二、避免事故：不可以在有车辆（真车）通行的场地进行RC运动；场地上有围观群众时必须予以警告；如有未成年人以任何方式追逐车辆，请警告监护人，警告无效必须收回车辆。
三、避免不必要的损失：无论场地有多宽敞，驾驶时间不超过10小时的新手绝对不可以试验车辆到底能跑多快；寒冷气候下不要在室外运行电动车辆；发动机极高转速时间不要超过5秒钟；空旷地带也不要让遥控车距离操控点50米以外（站在赛场操作台的情况除外）；活动前无论电池是否剩余电能都必须充电后再进行新的活动；所有插头务必安装到位，必要时换用防脱接头；严格按照规定操作电子设备。