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日前，NASA正式启动了5年的空域技术验证-2（ATD-2）研究，并将与美国联邦航空局（FAA）、空中交通管理技术公司以及相关机场和航空公司开展外场试验。
ATD-2将试验探索如何最佳使用信息以更好规划和安排飞机飞行的有关技术。ATD-2技术将把规划飞行中不同阶段的人们联系起来，使各阶段飞行计划相互协调。ATD-2的计算机驱动的行程安排工具将帮助交通管理人员在机场最繁忙时段如何降低拥堵、改善离港时间做出最好决策。 ATD-2将在夏洛特机场的新研究实验室中开展，该机场与其它东海岸机场距离不远，将构成一种“大都会区”运营类型，即一个或更多个民用机场共享空域，为至少一座主要城市提供服务。夏洛特机场与亚特兰大的Hartsfield-Jackson机场以及华盛顿特区共享空域。美国航空公司是夏洛特机场的主要航空公司，并将深度参与ATD-2试验。 ATD-2试验将在未来5年内分成三个阶段开展研究：第一阶段是基本的到达、离港和地面综合系统验证，包括夏洛特和华盛顿特区空中交通管制中心的FAA的地面合作决策概念。该阶段将从2017年9月开始，评价工作持续到2018年。 第二阶段包括行程安排场景的扩展验证，将包含亚特兰大空中交通管制中心以及NASA和FAA技术的更综合的融合。该阶段将从2018年9月开始，持续到2019年。 第三阶段是在夏洛特、华盛顿和亚特兰大空中交通管制中心的持续外场验证，开始在达拉斯-沃斯堡机场、航站管制与空中交通控制中心环境开展大都会区协调程序试验。该阶段将从2019年9月开始，持续到2020年。(来源：中国航空报）
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发表于 2016-7-19 11:54:11
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