帆船舰首炮台制作。

疯狂的土豆 · 发表于 2016-11-21 14:52:48

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前奏、板件到手后先是个人的老规矩习惯，将板件放到扫描仪上用600DPI以上的分辩率扫描备用，后面的事实证明，这个习惯十分好。有了板件的扫描件就可以在CAD上重绘全部零件的精密图。给后面的制作带来了很多便利。一则，可以在改造时对铜钉位置精密定位。二则，有制作时损坏的零件可以用图纸贴在边角料时恢复。三则，小弟用这份图纸自开料制作出了一套全金属的炮架！
帆船舰首炮台制作。焊接,金属,扫描仪,边角料,帆船作者:疯狂的土豆 4334

一、主炮部分

决定先开工整枝舰炮的灵魂部分——炮身

先将炮身的炮耳穿过，发现是过盈配合，很紧密，须要较用力压过去。然后上台钻加深炮膛，在钻头上做好深度记号就开始慢慢钻。钻的同时炮身会发烫，可以自然冷却一下再继续。很可惜的是保护措施不力，炮尾被虎钳压出了一些牙痕，权当战损罢了。

然后就是用0.8MM的手钻开引信孔。一个字，苦。炮身的硬度超于想象，手都被田宫手钻的尾端磨肿了，晚上睡觉手都在抖，用了两晚时间钻了起码4个小时以上，终于与炮膛相通。在照片中可以看到透光了。

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焊接尾圈也是苦不堪言，小弟家中没有烙铁，更煌论各大大所言需要150W的强劲烙铁，至少找了两个手机修理部、四个家电修理部、一个制冷家电修理部的师傅，也均说没有大功率烙铁无法帮忙焊接。只有土办法自己上马。把炮身和尾圈放上液化气炉烧到一定温度，然后直接用焊锡丝（中间含松香那种）先点到炮身和尾圈上搪上一层锡，令人欣慰的是居然挺吃锡，不费任何功夫锡就吃了上去。但是尾圈和炮身接合的时候费了挺大的功夫，用镊子将如此细小的尾圈放在炮身上还得等三分钟以上让炮身慢慢冷却实在是超考验定力和手腕力（在此再强烈建议有兄弟学这个方法请预先禁欲一周）。至少经过五次的失败，清理掉劣化的老锡继续上新锡。还是把尾圈焊接上了，为了把它焊上小弟在高温天气有如桑拿的厨房呆了一个小时，出来的时候衣服简直可以拧出汗了。冷却后再用金石雕刻刀慢慢修掉多余的锡。再用细砂纸打掉松香层。终于大概完成了炮身的改造。

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用古炮旧化水旧化，先将轻质机油（我用缝韧机油，总感觉用车用机油太粘太油腻，貌似强生BB油也可）将炮身涂个饱和，停放一晚让轻质机油渗到氧化层后擦掉饱和的油，让它稍微有点油润的感觉即可，在炮架完成前，先入库存放了。

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二、加工甲板

加工木头比起加工金属是一件愉快的事，把甲板木皮割下，在三合板上单面涂上白乳胶。贴上木皮用重物压24小时即可。因为木皮和三合板的尺寸略有不符，贴上后还需要用锉修一下边。

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然后包边的樱桃木皮泡湿透水后在木凳子上用大头针钉出形状，弯曲后卡在上面。12小时后即可取出包边。

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黄杨木加工不容易，但也不会特别让人感觉到痛苦。取下后很快就加工完毕。只用600号的砂纸打过就已经有相当温润如玉的感觉了。

三、追加细节

用0.5铜丝追加船钉细节，我是细节迫害狂，到手的套件如果只能OOTB就没有动力去做了。

不知道各位大佬在追加细节时用的是什么方法精确定位钉的位置和间距，小弟在目测距打钉法得到痛苦的回忆后。想破头脑想出这个方法：扫描零件，用CAD画图测距、定出钉的位置。用激光打印机打印。再贴在零件上精确定位要打钉的位置。
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这是一件杯具的事，在追加炮车滑轨细节的时候我把这个零件做坏了。幸好在原板件上的空白地方有一个尺寸很适合的位置可以把这个简单的零件做回来。

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很令人意外的是，甲板上虽然钉多得另人咂舌，但是其实追加船钉的难度只有在黄杨木零件上的难度的几分之一，真是的越做到后面越感觉简单了。

上钉后打磨，因为铜粉会渗进木皮的纹理里，所以色泽会有一定的损失。但相对于追加的细节我个人认为还是值得的。

四、精磨。上油
对黄杨木制的零件精磨，假组状态。滑轨还得再打磨修正一下提高吻合度。

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组合，上木蜡油。已经快完成了。

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不知道是不是操作有误，上了木蜡油的黄杨木色泽虽然有所提高，但却损失了光泽度，表面很不平整，于是又花了二个小时的时间用雕刻刀铲掉浮蜡，1000#砂纸重新打磨，勉强恢复了九成未上蜡之前的风采。但是甲板上了木蜡油感觉是相当不错。在此建议还在制作的大大，如果黄杨木零件打磨得比较光滑。没有必要上木蜡油，让甲板吃油就可以了。

往炮架上各种蚀刻片和九字钉，滑轮组。到这里已经是属于没有什么难度的工作了。

五、最后直路——制退索的改造。
之所以把制退索放到最后再做，是因为一直在思考一个方案——我有时需要把架上的炮身拆下来。但是如果放了制退索，就变得无法拆掉。是因为制退索穿过了炮尾的3MM铜环。如果索头打结装环就无法退出炮尾的铜环，已经与炮身连成一个不可拆卸的总体了。

等主体工作接近完成时，小弟也想好了一个两全其美的方法。先将制退索单端打结圈好铜圈和9字钉，然后剪出一小段索头也打结圈好铜圈和9字钉。再准备一小截金属笔芯的铜管。将绳在外面缠绕上502粘好。把小索头接上。之后就可以将制退索的主体不上胶水插入铜圈，要拆炮的时候拨出。这件事算是完美解决了。

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六、成品与总结：这个套件如果是OOTB，其实难度并不高。如果有细节改造迫害情节。那么工期就会花两三倍之长。完成后的成就感还是不言而喻的。美学与收藏价值也较高，因为接近完成时相机被借走，所以先用K750手机的照片屈就一下大家的眼球，等相机回来再拍一辑正式的成品照。

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