重庆直投联手美国贝尔造5吨级直升机

沈淼章

重庆直投旗下的恩斯特龙直升机

　　1月13日，重庆直升机产业投资有限公司（以下简称重庆直投）与全球最大直升机制造商——美国贝尔直升机公司（以下简称贝尔公司）签署合作协议，进军通航全产业链；同日，重庆直投下属飞行学院—重庆通用航空培训有限公司获得民航部门颁发的经营许可证、运行合格证，标志着重庆第二家甲类通航企业正式具备运行资质。
　　
　　据双方签订的合作协议显示，贝尔公司将帮助重庆直投建设贝尔直升机运营项目，重庆直投旗下子公司——重庆通用航空有限公司为项目承建单位。
　　
　　重庆机电集团总裁、重庆直投公司董事长黄勇表示，合作分为两部分，一是重庆通航将采购4架贝尔直升机（2架407GX和2架412EPI）进行通航作业业务；二是重庆直投将成立由贝尔授权的西南地区唯一客户服务中心，开展贝尔直升机交付、维修、零部件供应、托管、飞行员和机务人员培训业务。
　　
　　贝尔中国区首席执行官周安表示，在双方签订协议的12个月内，贝尔将尽最大努力帮助重庆直投熟练掌握合作机型的维护保养、复装、返修和交付展示技术。
　　
　　黄勇透露，此前，贝尔在中国的维修基地主要位于华南等地。直投与贝尔合作后，将重点开拓两块业务，分别是西南地区的通航作业和维修市场。
　　
　　在通航作业上，重庆直投现有机型无法完全满足市场需求，急需引进更大吨位的直升机以填补西南地区作业机型的空缺。
　　
　　随着中国低空开放，通航产业的发展，直升机保有量逐年快速增加，对售后维修服务提出了新需求。目前，重庆直投正在建立自身的直升机售后服务维修能力，与贝尔合作，能使重庆通航维修能力快速提升，形成除通航作业收入外新的利润增长点。
　　
　　事实上，重庆直投与贝尔公司此次联姻，是双方就生产制造合作所展开的一次试水。黄勇透露，双方希望从运营维修切入，让合作逐步深入推进，最终实现引进制造贝尔中型直升机的目的。
　　
　　此前，重庆直投收购了美国恩斯特龙直升机公司，生产的直升机主要是1.3至1.5吨的轻型直升机，主要应用于培训、巡航、旅游观光等领域，适用范围较受局限。重庆直投一直希望将产品线从轻型直升机向中型直升机拓展，以满足消防、林业、安监、医疗救援等单位需求，这就需要与贝尔合作制造3～5吨的中型直升机，与恩斯特龙机型形成互补。

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